最近 LML・・・

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ちょっと前にエンジオーバーホールで出したLMLです、、、 その後100キロ走行後ギアが入らないと連絡有りワイヤーのトラブルかと思いきや・・・ シフトロッドが固まって動かない・・・汗  あえなくエンジン半バラ・・・

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なんだか よく見ると中の壁に縦に筋状の段付きが・・・ ここにロッドのがなんかの拍子に突っかかる感じ・・・なのか・・?  ドライブシャフト交換~~

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こちらはLML4S 突然の出力低下で走行不能で入庫・・・ エンジンかかる物の・・カタカタ音と 圧縮2kgほど・・ 汗

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ヘッド外し カーボンかなり溜まっている様子・・ インレッドのバルブの端が接触している様子・・・

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最近よく登場するバルブコンプレッサーSST wwww・・・仕事するのは道具やね~~

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wwww・・・圧縮低かったのはカーボンのかみ込みのせいで 異音は浮き上がったバルブがピストンに接触していたため・・・?   っと結論付けて ヘッドオーバーホールにバルブステムシール交換 ピストンリング交換でいけるかな・・・?

今日はLMLに悩まされた一日でしたと、、、、

 

 

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